Notícias

Resumo: Este artigo analisa sistematicamente as causas, os processos comuns e as localizações de defeitos em furos de areia no processo de fundição em areia de corpos de bombas multiestágios do tipo BB3 em peças de aço fundido e propõe soluções direcionadas. Por meio de revisão bibliográfica e análise de casos, constatou-se que os defeitos em furos de areia resultam principalmente da resistência insuficiente da areia de moldagem, falhas de projeto do sistema de injeção e operação inadequada, e são propensos a ocorrer nos processos de moldagem, assentamento do macho, fechamento e vazamento. As localizações específicas incluem pontos de injeção, risers, partes espessas de peças fundidas e cavidades internas. Ao otimizar a proporção de areia de moldagem, aprimorar o projeto do sistema de injeção e fortalecer o controle do processo, a taxa de ocorrência de furos de areia pode ser efetivamente reduzida e a qualidade das peças fundidas pode ser aprimorada.

Em sistemas industriais modernos, as peças fundidas de rotores de aço inoxidável servem como componentes essenciais de máquinas de fluidos, desempenhando um papel vital na conversão de energia e no transporte de fluidos. De bombas de fluidos de alta corrosão em processos químicos a sistemas de ventilação de alta temperatura e alta pressão em geração de energia e equipamentos de tratamento de esgoto em engenharia ambiental, essas peças fundidas garantem a operação eficiente, estável e de longo prazo de sistemas inteiros por meio de seu desempenho superior. Este artigo explora sistematicamente os principais aspectos técnicos e aplicações industriais das peças fundidas de rotores de aço inoxidável, considerando dimensões como projeto estrutural, propriedades dos materiais, processos avançados de fabricação, diversas aplicações e tendências de desenvolvimento tecnológico.